Сяобиан ойлайды: шинаның жарылуы 70% мінезге байланысты, 30% жасанды.Шинаның жеті құпиясы бар, келесі жеті шина құпиясына назар аударыңыз, қиындықтан сақтаңыз.Жарылған шина бірінші орынға Сымды сым, шина арқылы шыны.Біздің велосипедтер жиі бір-бес миллиметрге дейін тесіліп, алдын алу өте қиын.Сонымен қатар кішкентай сым, әйнек жиі ұрықта қалады, сізге өлімге әкелетін жаңа шина береді.Сондықтан, шинаның осы түрін толтырмас бұрын, алдымен кінәлілерді (ұсақ сым, әйнек бөліктері) анықтау керек.Бұл жарылған шина велосипедтің кем дегенде 70% құрайды.
Шешім: Біреу шиналардың мұндай жарылуын болдырмаудың әртүрлі әдістерін қолданып көрді, оның бір жолы - ішкі шина мен сыртқы шинаның арасына қалың кенеп қабатын төсеу.Бұл әдіс аздап тиімді, бірақ айқын емес.
Жарылған доңғалақ ескірген екінші орынды иелендіішкі шинашинаның жарылуына әкеледі.Мұндай жарылған шиналар, көбінесе бір жылдан астам уақыттан кейін шиналар қартая бастады, әртүрлі себептер шинаның жарылуына әкеледі, егер ескі шиналар жарылып кетсе, көбінесе тесік емес, n тесігі бар, сізге мүмкіндік береді толтыру толтыру мүмкін емес.Біз мінген кезде біз ағып кетулер мен ағып кетулерді кездестіреміз, көбінесе қартаямыз.Ең қызығы, егер сіз оны жиі мінсеңіз, доңғалақтың ескіруі баяу, жарты жыл мінбесеңіз, шина оңай ескіреді, үлкен температура айырмашылығында, ылғалдылық айырмашылығында, шина оңай қартаяды. .
Жалғыз шешім - шиналарды ауыстыру.Жарылған шина үшінші орынды иеленді Сыртқы шиналарды тегістеу кітабы, ескіру шинаның жарылуына әкеледі.
Сыртқы шиналар 5000-ден 8000 километрге дейін немесе ұзақ уақыт бойы орналастырылған температура, ылғалдылық айырмашылығы орын, шиналар тозуы және қартаюы болады, бұл жағдай да шиналардың жарылуы кезеңінің жоғары жиілігі болып табылады.Бұл уақытта құм түйіршіктері, сіз велосипед шинасын өлтіре аласыз.
Жалғыз шешім - сыртқы шинаны ауыстыру.
Төртінші орынға ие болған шина шамадан тыс инфляция шинаның жарылуына әкеледі.Сіз үрлесеңіз, онымен сөйлесетін әдемі әйел бар.Сіз өзіңізді қуантасыз, бірақ сіздің велосипед доңғалақтарыңыз тым тегіс жарылуы мүмкін.Бұл шинаның жарылуы режимі өте қатал, дыбыс өте қатты, сіздің шинаның үлкен аузы жарылып кетеді, бұл нағыз шина жарылуы.Әрине, сұлулықпен сөйлесу жоқ, сонымен қатар көптеген велосипедшілер доңғалақты шекке дейін соғуды ұнатады, өйткені көтерілу оңайырақ болады, бірақ инфляцияның шегі, кез келген уақытта доңғалақ жарылып кетуі мүмкін.Осылай екі ағаны кездестірдім, себебі газ тым толып кетті, жолда кішкене кедергі, көлік діріл, доңғалақтар да жарылды.Шина мен кейіпкер арасындағы қарым-қатынас туралы аңыз, бұл шина сипатына көбірек сәйкес келеді!
Шешім: мінез, мінез, көлігіңіз бен шинаны жақсы көріңіз!
Тегіс шиналар бесінші орынды иеленді Спиральдың басы мен қалпақшасының тесілуі, тесілуі, сығуы немесе ішкі шинаның жаншылуы (әсіресе ең жиі кездесетіні), бұл баяу қан кету, ішкі сақинаның бүйіріндегі жара, негізінен қатарлас.Бұл шинаның екі жағдайы бар, жаңадан сатып алынған автокөлік, автомобильде ішкі доңғалақ пен сақина төсенішінің арасында орын ауыстыру шинаның жарылуын тудырады, көбінесе автомобиль ұзақ уақыт жүрсе, ішкі доңғалақ арасындағы төсеніш және сақина қартаяды.Шешім: төсенішті ауыстырыңыз және жиек спицдерін реттеңіз.Жарылған шина сыртқы шинаның деформациясы бойынша алтыншы орынды иеленді
Шешім: төсенішті ауыстырыңыз және жиек спицдерін реттеңіз.
Жарық шинаның алтыншы разряды Сыртқы шинаның деформациясы шинаның жарылуына әкеледі, кейбір сыртқы шиналар, шинаның қаттылығын күшейту үшін сыртқы шинада сым бар.Сыртқы шина деформацияланып, сым үзілгенде, сым ішкі шинаға зақым келтіреді.Менің үлкен ағаларымның бірі, уақыты бар, әр мінген кезде бір доңғалақ жарылады, бір аптада тіпті алты рет жарылады, содан кейін тексеру, доңғалақтың сыртқы себебі.
Шешім, сыртқы шинаны ауыстырыңыз!Доңғалақтың жарылғаны жетінші орынға ие болды Бу өзегі ағып жатыр.
Жіберу уақыты: 25 қараша 2022 ж